Phanh ABS xe máy là gì? Cấu tạo, nguyên lý hoạt động & lưu ý sử dụng

Hiện nay, một số loại xe máy được nhà sản xuất trang bị hệ thống phanh ABS trên xe máy với mục đích bảo vệ an toàn cho người điều khiển trong một số trường hợp cần thiết. Ngoài việc tìm hiểu chi tiết về phanh ABS xe máy là gì và cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống ABS, người dùng cũng nên nắm rõ một số lưu ý khi sử dụng phanh ABS xe máy và tác dụng của phanh ABS trên xe máy.

1. Phanh ABS xe máy là gì?

Phanh ABS xe máy là gì? Cấu tạo, nguyên lý hoạt động & lưu ý sử dụng

Phanh ABS xe máy (Anti-lock Braking System) là hệ thống chống bó cứng phanh, giúp hạn chế nguy cơ bánh xe bị bó cứng, mất độ bám đường dẫn đến bị trượt, gây nguy hiểm cho người điều khiển phương tiện. Hệ thống phanh ABS trên xe máy được phát minh bởi Gabriel Voisin vào năm 1920. Đến năm 1988, ABS lần đầu tiên được trang bị trên xe máy, trải qua nhiều lần cải tiến và nâng cấp để hoàn thiện hơn.

Nếu xảy ra tình huống người điều khiển bắt buộc phải phanh gấp, hệ thống phanh xe đóng vai trò rất quan trọng trong việc đảm bảo an toàn cho người lái và phương tiện. Đối với hệ thống phanh ABS trên xe máy, tính năng bóp nhả liên tục của hệ thống giúp xe giảm tốc mà không khóa cứng bánh xe, hạn chế lực tác động vào đĩa phanh, giúp người lái tránh được tình huống nguy hiểm có thể xảy ra.

abs là gì trong xe máy

2. Cấu tạo phanh ABS xe máy

Cấu tạo phanh ABS xe máy gồm các bộ phận chính như sau:

  • Cảm biến tốc độ: Giúp hệ thống phanh ABS có thể kiểm tra và đảm bảo tốc độ quay của bánh, lực phanh, khả năng cân bằng của xe trong phạm vi cho phép. Cảm biến này thường được lắp đặt trên bánh trước, bánh sau, cả hai bánh xe hoặc ở bộ vi sai tùy vào mỗi dòng xe. Đối với những xe máy có cảm biến gắn ở cả hai bánh, hệ thống ABS sẽ so sánh tín hiệu giữa hai bánh để phát hiện tình huống nguy hiểm.
  • Bộ xử lý và điều khiển điện tử trung tâm ECU: Đây là bộ phận có nhiệm vụ tiếp nhận và phân tích thông tin từ cảm biến gửi về. Nếu nhận thấy xe sắp gặp nguy hiểm, ECU sẽ lập tức ra lệnh để các bộ phận khác kích hoạt, kịp thời ngăn chặn tình huống xấu xảy ra. ECU còn có khả năng ghi nhớ và lưu trữ các thông số trước đó, tự động kích hoạt phanh ABS đối với các trường hợp tương tự.
  • Hệ thống bơm thủy lực và các van điều chỉnh: Có kết cấu gồm một piston và xi lanh, giúp điều chỉnh lực đẩy lượng dầu tác động lên má phanh thông qua hệ thống van điều chỉnh gồm 3 vị trí cơ bản là:

Vị trí 1: Tạo nên áp lực phanh tương đương với áp lực của người lái lên bàn đạp phanh, được truyền trực tiếp tới bánh xe.

Vị trí 2: Có chức năng chính là điều chỉnh áp lực phanh để tránh khóa bánh xe khi phanh gấp, giúp giữ độ bám đường và ổn định hơn trong quá trình phanh.

Vị trí 3: Tạo lực phanh tăng cường khi phanh trên bề mặt đường có độ ma sát thấp, nhằm cải thiện hiệu suất phanh.

3. Nguyên lý hoạt động phanh ABS xe máy

Nguyên lý hoạt động của phanh ABS xe máy dựa trên việc liên tục kiểm tra và xử lý thông tin từ cảm biến tốc độ và bộ xử lý ECU. Khi người lái đạp phanh, hệ thống sẽ cảm nhận được tín hiệu và kiểm tra tại mỗi thời điểm trên các bánh xe. Nếu phát hiện một bánh đang trượt, hệ thống ABS sẽ tạo áp lực phanh biên độ cao nhưng vẫn giữ cho bánh không bị khóa cứng.

Quá trình này diễn ra nhanh chóng và liên tục, giúp người lái giảm tốc mà vẫn duy trì độ bám đường, tránh bị trượt, đồng thời cải thiện hiệu suất phanh và đảm bảo an toàn. Hệ thống ABS sẽ tự động điều chỉnh áp lực phanh tại từng bánh xe để tránh trượt và ổn định hơn trong quá trình phanh.

4. Lưu ý khi sử dụng phanh ABS xe máy

Khi sử dụng phanh ABS xe máy, người dùng cần lưu ý một số điểm sau:

  • Không đạp phanh quá mạnh: Hệ thống ABS trong xe máy chỉ hoạt động tốt khi phanh một cách nhẹ nhàng và kiên nhẫn. Đạp quá mạnh có thể làm mất hiệu suất phanh và gây trượt.
  • Tránh phanh đột ngột: Hệ thống ABS được thiết kế để đảm bảo an toàn khi phanh trên đường trơn trượt hoặc có độ ma sát thấp. Tuy nhiên, không nên phanh đột ngột trên mặt đường khô ráo và có độ ma sát cao.
  • Nắm vững nguyên tắc hoạt động: Người dùng cần hiểu rõ nguyên tắc hoạt động của hệ thống ABS và biết cách sử dụng phanh một cách hiệu quả trên các điều kiện đường khác nhau.

5. Kết luận

Phanh ABS xe máy là một công nghệ tiên tiến và quan trọng trong việc bảo vệ an toàn cho người điều khiển và phương tiện. Hiểu rõ về cấu tạo, nguyên lý hoạt động và lưu ý khi sử dụng phanh ABS xe máy sẽ giúp người dùng lái xe một cách an toàn và hiệu quả hơn. Để tìm hiểu thêm về sản phẩm và dịch vụ liên quan đến phanh ABS xe máy, vui lòng truy cập https://hyundaikontum.com.

Câu hỏi thường gặp

Phanh ABS có tác dụng gì trên xe máy?

Hệ thống phanh ABS (Antilock Braking System) trên xe máy có tác dụng chống khóa bánh xe khi phanh gấp. Khi phanh ABS hoạt động, nó sẽ giảm áp lực của hệ thống phanh lên bánh xe khi đang đi vào trạng thái khóa. Điều này giúp ngăn chặn bánh xe khóa và duy trì sự kiểm soát của xe máy trong quá trình phanh, giúp tài xế tiếp tục lái xe an toàn và tránh tai nạn.

Phanh ABS có từ khi nào?

Hệ thống phanh ABS (Antilock Braking System) được phát triển và giới thiệu lần đầu vào những năm 1970. Tuy nhiên, từ thập kỷ 1980 trở đi, ABS đã trở thành tiêu chuẩn cho các xe hơi cao cấp và sau đó được áp dụng rộng rãi trên hầu hết các loại xe ô tô.

Phiên bản ABS là gì?

ABS là viết tắt của hệ thống chống bó cứng phanh (Anti-lock Braking System) trong ô tô. Đây là một công nghệ được sử dụng để ngăn chặn bánh xe khóa lại và trượt trên mặt đường khi lái xe phanh gấp. Hệ thống ABS giúp tăng độ an toàn và kiểm soát khi phanh, đảm bảo lái xe có thể giữ được sự ổn định và khả năng kiểm soát tốt hơn trong trường hợp phanh gấp hoặc trên mặt đường có độ bám trượt thấp.

CBS trên xe máy là gì?

CBS (Combined Braking System) là một công nghệ được áp dụng trên xe máy, giúp cân bằng lực phanh giữa bánh trước và bánh sau. Khi người lái phanh bằng cần phanh chân hoặc phanh tay, hệ thống CBS sẽ tự động kích hoạt phanh trên cả hai bánh để đảm bảo an toàn khi phanh.

Đánh giá post

Bài viết liên Quan

Contact Me on Zalo