Ford Ranger Raptor mới mang biển xe tải có ưu, nhược điểm gì?

Ford Ranger Raptor mới mang biển xe tải có ưu, nhược điểm gì?

Thay đổi biển số đồng nghĩa với việc Ranger Raptor mới sẽ có sự khác biệt về lệ phí trước bạ cũng như niên hạn sử dụng.

Dù chưa ra mắt thị trường, Ford Ranger Raptor mới đã được không ít nhân viên bán hàng xác nhận sẽ không còn được đăng ký dưới biển số ôtô con, thay vào đó là biển số xe tải tương tự các dòng xe bán tải khác như Ford Ranger, Toyota Hilux hay Mitsubishi Triton.

Việc thay đổi này nhiều khả năng đến từ tỷ lệ công năng cho phép chở người trên Ranger Raptor mới nhỏ hơn 80%. Vậy thay đổi này ảnh hưởng như thế nào đến Ranger Raptor ngoài sự khác biệt trên biển số?

Giảm mức lệ phí trước bạ

Xe bán tải, xe tải van từ 5 chỗ ngồi trở xuống và có khối lượng chuyên chở dưới 1.500 kg có mức lệ phí trước bạ thấp hơn ôtô con. Cụ thể, Nghị định 20/2019 quy định mức thu lệ phí trước bạ lần đầu của xe bán tải bằng 60% ôtô con.

Ford Ranger Raptor hiện có giá bán 1,202 tỷ đồng, phiên bản mới cũng dự kiến có cùng mức giá. Thay đổi về mức lệ phí trước bạ giúp khách hàng mua xe tiết kiệm được vài chục triệu đồng.

Trước đây, số tiền phí trước bạ phải đóng cho mẫu xe bán tải này tại TP.HCM là 120,2 triệu đồng (10% của 1,202 tỷ đồng). Khi chuyển sang biển số xe tải, khách hàng mua Ranger Raptor chỉ phải đóng phí trước bạ 72,12 triệu đồng (60% của mức lệ phí trước bạ cũ). Số tiền chênh lệch là 48,08 triệu đồng.

Sau khi cộng thêm phí cấp biển số 20 triệu đồng, giá lăn bánh của Ranger Raptor mang biển ôtô tải tại TP.HCM khoảng 1,294 tỷ đồng. Đối với khách hàng mua xe tại TP Hà Nội, giá lăn bánh khoảng 1,308 tỷ đồng, cao hơn TP.HCM đôi chút do lệ phí trước bạ ôtô con tại đây là 12%.

Giới hạn số năm sử dụng

Ôtô con không có niên hạn sử dụng, tuy nhiên xe bán tải nằm trong nhóm xe có niên hạn sử dụng theo quy định của Bộ Giao thông vận tải, niên hạn tối đa của xe bán tải là 25 năm.

Điều này đồng nghĩa với việc khách hàng mua Ranger Raptor mới chỉ có thể sử dụng xe tối đa 25 năm thay vì lâu hơn như phiên bản hiện tại. Điều này có thể ảnh hưởng đến doanh số của Ranger Raptor tại Việt Nam, một trong những lý do trước đây khách hàng lựa chọn mẫu xe này thay vì xe bán tải thông thường là không giới hạn số năm sử dụng.

Trên thực tế, hiếm người nào sử dụng 1 chiếc xe trong 25 năm, nhưng niên hạn tối đa khiến chiếc xe sẽ có giá trị bán lại thấp hơn so với xe không giới hạn niên hạn.

Sau 20 năm sử dụng, xe bán tải buộc phải đăng kiểm sau mỗi 3 tháng cho đến khi hết niên hạn sử dụng. Điều này sẽ khiến cho chủ phương tiện tốn khá nhiều thời gian cũng như chi phí để có thể sử dụng phương tiện. Trong khi đó ôtô con sau 12 năm sử dụng có chu kỳ đăng kiểm là 12 tháng.

Sử dụng xe bán tải đã quá niên hạn có thể bị phạt tiền 10-12 triệu đồng theo điểm b, khoản 7, Điều 16 của Nghị định 123/2021. Ngoài ra, phương tiện còn bị tịch thu và người lái bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 1-3 tháng.

Ngoài yếu tố mất giá khi bán lại, nhiều người quan tâm tới Ranger Raptor mới không quá quan tâm tới niên hạn sử dụng. Số tiền chênh lệch khi đăng ký trước bạ có thể bù lại phần nào giá trị bán lại bị giảm đi, trong khi người mua xe mới sẽ tốn ít tiền hơn để lăn bánh chiếc xe, nếu so với phiên bản Ranger Raptor xe du lịch trước đây.

Theo Zing

• Giải phóng mặt bằng– “nỗi đau” của doanh nghiệp dự án. Bài II: Những bất cập, mâu thuẫn trong các công tác GPMB hiện nay
• Suy thoái của Mỹ, Trung Quốc làm chậm quá trình phục hồi kinh tế Hàn Quốc
• Giải mã nguyên nhân khiến các mẫu iPhone 15 trở nên rẻ hơn ở Trung Quốc
• Cuộc thay đổi trên thị trường hàng xa xỉ
• Đề xuất 5 nhóm chính sách đặc thù về đầu tư xây dựng công trình giao thông đường bộ

Cùng chuyên mục

03 món ẩm thực của dân tộc Mường tỉnh Hòa Bình lọt Top 121 món ẩm thực tiêu biểu nhất Việt Nam

Hòa Bình: Sản lượng thu hoạch thủy sản 9 tháng năm 2023 ước đạt 9,21 nghìn tấn

Phú Thọ: Nâng hạng cho sản phẩm OCOP tại huyện Cẩm Khê

Xuất khẩu máy vi tính, điện thoại mang về 10,43 tỷ USD trong tháng 8

Hòa Bình: 123 sản phẩm OCOP được công nhân đạt chuẩn 3 sao và 4 sao

• TS. Trần Thị Hồng Minh: Phải tháo gỡ các rào cản, quy định để tăng khả năng hấp thụ vốn của doanh nghiệp
• Giám đốc điều hành KF Beauty: “Khu chợ mang cơ hội giao dịch lớn hơn cho các nhà bán lẻ”
• “Tương lai của sự phát triển trí tuệ nhân tạo tại Việt Nam sẽ hết sức rộng mở”
• Luật sư Trương Thanh Đức: Giảm 2% thuế VAT là hết sức cần thiết
• PGS. TS. Đinh Trọng Thịnh: Khó khăn về vốn đã khiến nợ xấu tăng nhanh