Xe SH Mode 2022 | Đánh Giá Chi Tiết | Trải Nghiệm Lái

Được bán ra tại Việt Nam cuối năm 2021, SH Mode 125 phiên bản 2022 đã mở rộng sức hút của gia đình SH tới đối tượng trẻ tuổi. Nó đã được chứng minh là một chiếc xe tay ga thông minh theo mọi nghĩa, rất nhiều ở thời điểm hiện tại, với sự kết hợp khéo léo giữa phong cách hợp xu hướng, hiệu suất đầy tự tin và chi phí vận hành thấp.

Giờ đây, xe SH Mode 2022 hoàn toàn mới, được thiết kế để phản ánh nguyện vọng, mong muốn và kỳ vọng ngày càng tăng của khán giả ngày càng tăng là những người trẻ tuổi đi xe Honda . Hãy cùng kênh review công nghệ – Totachi Hà Nội đánh giá kĩ lưỡng chiếc xe rất thú vị này nhé!

Tổng quan SH Mode 2022

SH Mode 2022 có kích thước tổng thể vẫn không có sự thay đổi, cụ thể Dài x Rộng x Cao lần lượt là 1.950 x 669 x 1.100 mm, khoảng cách trục bánh xe 1.304mm, độ cao yên ở mức 765mm, sàn để chân ở SH Mode thế hệ mới 2022 đã được làm rộng hơn giúp tối ưu không gian lái tạo cảm giác thoải mái hơn cho người lái, khoảng sáng gầm xe 130mm, trọng lượng ở mức 116 kg.

Kiểu dáng sang trọng

Toàn bộ các bộ phận bằng nhựa dẻo của xe như sàn chính, tay cầm, các bộ phận bên trong được bao trùm bằng họa tiết dốc màu Gradient mới, giúp thay đổi bề mặt ứng với sự biến đổi trong ánh sáng chiều. Bề mặt họa tiết được các nhà thiết kế sử dụng thủ pháp chuyển màu Fade-out không chỉ tạo sự thu hút ngay từ ánh nhìn đầu tiên mà còn giúp nổi bật nét thanh lịch cho tổng thể thiết kế xe.

Tham khảo: Vespa 946 Christian Dior | Xe Tay Ga đắt gấp 10 lần SH Mode 2021

Một phong cách làm mới sang trọng giúp SH Mode 2022 nổi bật với đèn pha LED thu hút cho khuôn mặt khác biệt. Bên dưới, có một ‘Khung kiến trúc thông minh nâng cao’ (eSAF) bằng thép mới, nhẹ hơn và động cơ 4 van, làm mát bằng nước, làm mát bằng nước Smart Power Plus (eSP +) mạnh mẽ hơn (và tiết kiệm nhiên liệu hơn). Mâm nhôm mới đi kèm chất lượng lốp tốt hơn, sẽ làm xe tiết kiệm xăng.

Không gian lưu trữ bổ sung của SH Mode 2022 luôn là một phần thưởng, và dung lượng chưa được thiết lập sẽ lớn hơn. Một hộp đựng găng tay đã được lắp đặt trên tấm chắn bên trong bên trái, với một ổ cắm USB Loại A để làm nhiệm vụ sạc. Và Smart Key hoạt động đánh lửa và ghế – từ túi của người lái – là điểm hoàn thiện cao cấp.

Sh mode có mấy màu?

Xe SH Mode 2022 sẽ có các tùy chọn màu sắc sau:

• sh mode xám
• sh mode trắng
• sh mode đen nhám
• sh mode đỏ đen
• sh mode trắng đen
• sh mode xanh đen
• sh mode màu xanh ngọc
• sh mode màu bạc

SH mode 2021 giá bao nhiêu

Bản nâng cấp SH mode 2022 có tới 10 màu, trong đó bản thời trang CBS có 3 màu, bản thời trang ABS có 5 màu và cá tính có 2 màu với mức giá đề xuất từ 54 – 59 triệu đồng tùy từng phiên bản. Chúng tôi xin đính kèm link mua online trên các sàn TMĐT, sẽ giúp các bạn tiết kiệm được đôi chút, cụ thể:

[affegg id=11]

Thông số kĩ thuật

Những cải tiến so với SH Mode 2021/2020

• Phần thân được thiết kế lại mở rộng sàn phẳng, tăng chỗ để chân
• Đèn pha LED mới thu nhỏ phía trước
• Thêm chỗ dưới yên xe, ổ cắm sạc USB trong hộp đựng găng tay
• Chìa khóa thông minh điều khiển đề nổ và mở cốp
• Bộ đề tích hợp ACG và hệ thống kiểm soát hơi xăng EVAPO đã được HONDA tinh chỉnh lại giúp tiết kiệm hơn 7% nhiên liệu

Mặc dù bản cập nhật năm 2021 trang nhã thậm chí còn tăng thêm sức hấp dẫn và mong muốn cho SH Mode 2022, với đèn pha LED sắc nét nâng cao khả năng hiện diện trên đường, những cải tiến thiết thực vẫn không bị bỏ qua. Sàn phẳng – một chữ ký của SH, với móc tích hợp để treo túi hàng giữa đầu gối – đã được mở rộng về phía trước 10mm, cải thiện chỗ để chân. Chiều cao yên xe vẫn là 765mm rất dễ quản lý.

Phiên bản mới SH Mode 2022 được bán ra với thời gian bảo hành 3 năm hoặc 30.000 km (tùy theo điều kiện nào đến trước). Bản nâng cấp SH mode 2022 có tới 10 màu, trong đó bản thời trang CBS có 3 màu, bản thời trang ABS có 5 màu và cá tính có 2 màu. Thực tế hiện nay giá bán đề xuất SH Mode 2022 và SH Mode cũ không có sự chênh lệch, chỉ khi về tay đại lý giá xe SH Mode mới 2022 rất có thể sẽ bị làm giá tương tự như những phiên bản trước đó.

Hiện tại cũng có một hộp đựng găng tay ở bên trái, nơi chứa ổ cắm USB Loại A để sạc điện thoại thông minh. Khoang chứa đồ dưới yên xe tăng thể tích thêm 0,5L, lên 18,5L và bao gồm móc hành lý để đảm bảo an toàn cho hành lý.

Đầu & Mặt Nạ Xe SH Mode 2022

Thay đổi lớn nhất trên SH Mode 2022 đến từ phần trước đầu xe, SH Mode 2022 phiên bản ABS lẫn CBS đã được thay thế bằng cụm đèn pha LED 2 tầng giúp đem lại sự mềm mại, hiện đại hơn, cải thiện khả năng chiếu sáng khi di chuyển ban đêm, tiết kiệm điện năng hơn so với bóng Halogen truyền thống trên mẫu SH Mode phiên bản cũ.

Phần mặt nạ trước là chi tiết thu hút được rất nhiều sự chú ý của người dùng bởi ở SH Mode 2022 mới có thiết kế hoàn tới mới với hần chữ V mạ chrome đời cũ được thay bằng chất liệu trong suốt với hệ thống đèn định vị đặt ẩn bên trong.

Phần chữ V này cũng được mở rộng về 2 bên, tích hợp đèn báo rẽ tạo nét nữ tính hơn, lấy cảm hứng từ dây chuyền, nổi bật vào buổi tối. Trong khi đó ở phiên bản Xe SH Mode 2022 ABS và SH Mode CBS cũ cụm mặt nạ trước sử dụng tấm mặt nạ hình chữ V được làm bằng crom giúp SH Mode toát lên được vẻ đẹp quyến rũ và phong cách thời trang.

Hộc để đồ phía trước có trang bị cổng sạc USB

Hộc để đồ phía trước bên trái được trang bị trên dòng xe Sh mode với dạng nắp mở, tích hợp cổng sạc USB vô cùng tiện lợi. Khách hàng của SH Mode 2022 sẽ không phải mất công độ chế cổng sạc điện thoại, giờ đây mọi thứ rất tiện lợi để sạc khi xe đang di chuyển trên đường.

Việc sử dụng cổng usb cắm trực tiếp sẽ tiết kiệm một khoản chi phí khi không phải mua thêm tẩu sạc như trước kia.

Khóa thông minh Smart Key

Chìa khóa thông minh cũng là một bổ sung mới trên SH Mode 2022. Được trang bị trong túi, nó điều khiển cả khởi động và khóa ghế, tăng thêm sự tiện lợi chính hãng trong cuộc sống đô thị bận rộn.

Chức năng khóa/mở xe từ xa, xác định vị trí xe và chức năng báo động được tích hợp trên thiết bị điều khiển FOB, gia tăng sự tiện lợi và an tâm cho khách hàng khi sử dụng.

Mặt đồng hồ Xe SH Mode 2022

Bảng đồng hồ được bố trí để tất cả các thông tin quan trọng nhất có thể dễ dàng đọc ngay lập tức. Đồng hồ tốc độ trung tâm kiểu mặt số lớn được bao quanh bởi đèn báo Idling Stop và đèn báo rẽ.

Một đồng hồ đo nhiên liệu được đặt ở trung tâm và đồng hồ đo quãng đường, đồng hồ đo hành trình và đồng hồ được đặt trong một màn hình LCD trung tâm; nút điều khiển thông tin hiển thị.

Logo 3D

Đặc trưng thiết kế thanh lịch của SH Mode 2022 tiếp tục được thể hiện qua logo 3D có thiết kế mang biểu tượng lập thể hoàn toàn mới. Chữ “SH” viết liền được tô đậm cứng cáp tựa như trên mẫu xe SH125cc/150cc. Chữ “Mode” nay được vuốt gọn và bo tròn hơn, hòa hợp với sự mềm mại và nữ tính của chủ sở hữu.

Phanh ABS

Bánh trước được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS cho hai phiên bản Đặc biệt và Cao Cấp giúp ổn định sự cân bằng của xe, đặc biệt trong trường hợp phanh gấp trên đường trơn ướt, mang lại cảm giác an tâm khi vận hành xe.

Việc SH Mode 2021/2022 được trang bị thêm phanh ABS cho bản Cao Cấp và Đặc Biệt sẽ giúp cho khách hàng có thêm sự lựa chọn trong phân khúc xe tay ga cao cấp phân khối nhỏ, tuy nhiên, giá thành cho các phiên bản trang bị thêm phanh ABS sẽ đắt hơn vài triệu đồng so với phiên bản chỉ trang bị phanh CBS tiêu chuẩn.

Sàn & Chân Đế

Sàn để chân có diện tích rộng, phẳng, kéo dài về trước, giúp vị trí đầu gối thoáng hơn, mang lại cảm giác thoải mái khi lái xe. Đặc biệt là chị em diện váy khi ngồi trên chiếc xe này sẽ rất thoải mái và vô cùng thanh lịch.

Chân đế chính được đặt cẩn thận ở vị trí vừa phải tiếp xúc với mặt đất cho chân người lái, giúp việc sử dụng dễ dàng hơn. Ngoài ra, một giá đỡ bên là thiết bị tiêu chuẩn. Hành khách cũng không bị lãng quên. Chúng có không gian thoải mái cộng với bệ để chân gấp và thanh vịn được tích hợp vào giá nhôm đúc lớn.

Động cơ Xe SH Mode 2022

• Động cơ eSP + bốn van, làm mát bằng nước mới, mạnh mẽ hơn
• Động cơ có tính năng Idling Stop cộng với tuân thủ EURO5
• Tăng hiệu suất nhiên liệu Xe SH Mode 2022 lên 50km / l

Động cơ Xe SH Mode 2022 có cấu tạo 4 van, làm mát bằng nước, làm mát bằng nước Smart Power Plus (eSP +) mới của SH Mode 125 cho công suất 8,4kW @ 8.500 vòng / phút, với mô-men xoắn cực đại 12,1Nm @ 5.000 vòng / phút. Lỗ khoan và hành trình được đặt ở 53,5 x 55,5mm, với tỷ lệ nén là 11,5: 1.

Thông qua quá trình phát triển, mục đích là xây dựng và cải tiến công thức của thiết kế trước đó và sản xuất một động cơ có khả năng phân phối công suất cân bằng, dễ sử dụng – cung cấp mô-men xoắn phẳng, tuyến tính từ vòng tua máy thấp – hoàn hảo cho môi trường đô thị và người lái với kinh nghiệm cưỡi đa dạng.

Và, nhờ vào việc cải thiện hiệu suất nhiên liệu của động cơ lên khoảng 50km / l, (chế độ WMTC) cộng với lốp mới và bình xăng 5.5L, phạm vi hoạt động giữa các lần đổ đầy là khoảng 275 km.

Lưu ý: Các số liệu được cung cấp là kết quả do Honda thu được trong các điều kiện thử nghiệm tiêu chuẩn do WMTC quy định. Các bài kiểm tra được thực hiện trên đường lăn bánh bằng cách sử dụng phiên bản tiêu chuẩn của xe chỉ có một người cầm lái và không có trang bị tùy chọn bổ sung.

Mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế có thể thay đổi tùy thuộc vào cách bạn đi xe, cách bạn bảo dưỡng xe, thời tiết, điều kiện đường xá, áp suất lốp, cách lắp đặt phụ kiện, hàng hóa, trọng lượng người lái và hành khách, và các yếu tố khác.

Công nghệ ma sát thấp eSP của Honda được tìm thấy trong toàn bộ động cơ; đóng gói khéo léo các mặt hàng như bơm dầu (được tích hợp trong cacte) giúp đảm bảo hiệu quả hơn nữa. Buồng đốt nhỏ gọn và phun nhiên liệu PGM-FI tối ưu hóa tốc độ đốt cháy và hiệu suất làm mát.

Xi lanh bù trừ làm giảm ma sát do tiếp xúc giữa piston và lỗ khoan, truyền năng lượng đốt cháy đến trục khuỷu một cách hiệu quả. Một ống bọc gang ‘có gai’ – với các phần mở rộng bề mặt nhỏ – giúp kiểm tra mọi biến dạng của đường kính lỗ khoan bên trong. Thiết kế này làm giảm sức căng trong vòng piston, giảm ma sát.

Một bộ tản nhiệt hiệu suất cao – được tích hợp vào bên ngoài của cacte bên phải – sử dụng một quạt nhỏ, nhẹ giúp giảm tổn thất ma sát và giảm lực cản. Lực cản lăn bên trong bộ phận truyền lực được giảm bớt bằng cách sử dụng ba ổ trục chính có ma sát thấp, tất cả đều được thiết kế để đối phó với tải trọng mà chúng nhận riêng.

Ròng rọc truyền động có thiết kế dạng vây làm giảm sức cản của không khí và ròng rọc theo sau giúp giảm áp lực lên dây đai truyền động, giảm tổn thất truyền động.

Bộ khởi động ACG không chổi than được điều khiển điện tử là một bộ phận tích hợp được gắn trực tiếp vào phần cuối của trục khuỷu, đóng vai trò như động cơ khởi động và máy phát điện. Nó quay động cơ trực tiếp, loại bỏ bất kỳ tiếng ồn nào từ việc kết hợp bánh răng hoặc chia lưới.

Idling Stop tự động dừng động cơ chạy sau ba giây ở chế độ không tải khi tay ga đứng yên và phanh được áp dụng, đồng thời khởi động lại ngay lập tức khi vặn tay ga. Nó được sử dụng liền mạch nhờ ACG và hệ thống xoay lùi đưa tay quay về vị trí của nó trước khi hút khí và một cơ chế giải nén loại bỏ lực cản của tay quay do nén. Nó có chức năng ‘đọc’ mức sạc pin và tự tắt để tránh tiêu hao quá nhiều.

Khung Xe SH Mode 2022

• Khung kiến trúc thông minh nâng cao mới, nhẹ hơn
• Bánh xe mới đầy phong cách bổ sung cho phong cách lại.
• Lốp mới giảm lực cản lăn và cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu

Khung kiến trúc SH Mode 2022 thông minh nâng cao (eSAF) tiên tiến, thế hệ tiếp theo thay thế thiết kế xương dưới bằng thép hình ống của mô hình trước đó. Được chế tạo từ thép ép, nó nhẹ hơn 8% và nhờ cân bằng độ cứng được thiết kế cẩn thận, mang lại cảm giác xử lý tốt, với độ ổn định nâng cao, sự thoải mái và độ bền khi lái xe.

Rake được đặt ở 26 ° 30 ‘, với đường mòn 69,5mm và chiều dài cơ sở là 1.305mm (từ 27 °, 68mm và 1305mm). Kích thước tổng thể nhỏ gọn: (DxRxC) 1950mm x 670mm x 1100mm, với khoảng sáng gầm 150mm. Kết hợp với trọng lượng ở mức 118kg, kết quả tổng thể là một chiếc xe tay ga thành phố cực kỳ nhanh nhẹn và thân thiện với người dùng.

Phuộc SH Mode 2022 ống lồng có hành trình 89mm, hệ thống treo sau – với lò xo tải trước có thể điều chỉnh 5 giai đoạn – có hành trình 75mm. Bánh trước nhôm đúc 16 inch mới lắp lốp 80 / 90-16, bánh sau 14 inch cỡ 100 / 90-14; cả hai lốp xe cũng mới, được thiết kế để giảm lực cản và cải thiện 4% hiệu suất nhiên liệu.

Phía trước, phanh đĩa thủy lực 220mm liên kết với tang trống 130mm phía sau thông qua CBS, đảm bảo lực phanh được phân bổ đều và trơn tru mọi lúc, kể cả khi dừng xe khẩn cấp và khó.

Cảm Giác Lái Thực Tế

Khi xe tăng tốc ở ga đầu không quá “bốc” tạo cảm giác từ tốn, êm ái. Đặc tính này phù hợp với chị em phụ nữ trong việc làm quen xe. Nhưng khi kéo ga đột ngột từ vận tốc trung bình trở lên, SH Mode 2022 bứt tốc mạnh mẽ một cách rõ rệt hơn so với thế hệ cũ, hay các dòng xe Honda tay ga với động cơ eSP+ 2 van.

Đầu xe cho khả năng điều khiển khá nhẹ nhàng trong việc quay đầu hay rẽ bởi vành lốp trước bản to cao. Cũng vì vậy mà cảm giác lái chiếc xe này khá “đầm tay” trong khoảng tốc thấp trong phố.

Bộ khung mới khiến SH Mode 2022 có cảm giác chắc chắn hơn ở tốc độ cao. Xe có độ “lì” nên vào cua dễ dàng và chắc chắn, tuy nhiên hệ thống giảm xóc được cân chỉnh hơi cứng so với nhiều mẫu xe tay ga khác trên thị trường. Cộng thêm yên xe thiết kế cũng tương đối cứng nên SH Mode 2022 đem tới cảm giác không được “nịnh” người ngồi.

Cặp giảm xóc của Honda làm trên SH Mode vẫn mang dáng dấp của đàn anh SH125 bởi độ cứng của phuộc sau khá lớn mặc dù sử dụng phuộc đơn đặt lệch. Cũng có thể, việc điều chỉnh cứng phuộc sau trên Honda SH Mode 2022 là để tăng độ chắc chắn cho dàn chân sau khi xe sử dụng phuộc lệch.

Với bản CBS, hành trình tay phanh khá sâu – có lẽ Honda không muốn khách hàng bị giật mình khi phanh đột ngột và muốn họ điều tiết lực phanh mạnh dần khi càng siết chặt.

Trong khi đó với SH Mode 2022 ABS, hành trình tay phanh ngắn hơn một chút. Hệ thống ABS làm việc mượt mà tới mức gần như cho cảm giác nó không hoạt động. Trên nhiều dòng xe khác cũng có hệ thống chống bó cứng phanh, bạn có thể dễ dàng cảm nhận bơm ABS hoạt động khiến tay phanh cho cảm giác “giật cục”. Điều này không xảy ra trên SH Mode 2022 dù phanh gấp.

Thực tế kiểm chứng thì Honda SH Mode 2022 cho khả năng tiết kiệm rất tốt khi đổ đầy bình, một người thường di chuyển với quãng đường 20km 1 ngày có thể sử dụng được hơn 1 tuần khi bật hệ thống Idling Stop.

Tổng kết

Honda SH Mode 2022 sau 6.000km sử dụng vẫn rất mới khi dàn vỏ của xe giữ được độ bóng bẩy cùng nước sơn đẹp. Một số vết xước khá xấu do quá trình sử dụng nên chúng tôi khuyên người sử dụng nên dán một lớp nilon bảo vệ để giúp xe luôn mới. Xe được Honda trang bị cho khá nhiều trang bị hiện đại trên xe ga như Idling Stop, PGM-FI, CBS, Smartkey cùng bộ cốp lớn 18 lít đủ dùng.

Điểm yếu của Honda SH Mode 2022 nằm ở bộ vỏ dễ xước, thiết kế chưa thực sự thu hút nhiều người dùng và bánh trước hơi thô kệch cùng giá xe Honda SH Mode bị đội lên khá cao ở các HEAD.