Tìm hiểu các loại phanh xe máy điện phổ biến nhất hiện nay

Quý khách vui lòng cho biết Địa Chỉ Nhận Hàng để biết chính xác thời gian giao hàng

Địa chỉ đã chọn:

Đóng

Hãy chọn địa chỉ cụ thể để chúng tôi cung cấp chính xác thời gian giao hàng và tình trạng hàng.

Phanh (hay còn gọi là thắng) xe máy điện là một thiết bị cơ học có công dụng làm giảm tốc độ chuyển động của xe. Bộ phận này giúp đảm bảo an toàn cho người dùng khi gặp phải những tình huống bất ngờ.

Hiện nay, 2 loại phanh thường dùng cho xe máy điện nhất là phanh cơ và phanh đĩa. Mỗi loại phanh đều có những đặc điểm riêng nên nhà sản xuất sẽ quyết định trang bị loại phanh nào phụ thuộc vào mục đích sử dụng của sản phẩm.

Phanh xe máy điện là bộ phận quan trọng, giúp xe giảm tốc độ hoặc dừng hẳn

Phanh cơ (hay còn gọi là phanh tang trống) được lắp trực tiếp lên trục xe máy. Khi bóp phanh, đòn bẩy sẽ tách ra áp chặt vào đùm xe, tạo ra lực ma sát khiến bánh xe chuyển động chậm dần và dừng lại. Phanh cơ bao gồm 2 bố thắng hình vòng cung ghép lại với nhau.

Phanh cơ có cấu tạo chính từ 2 bố thắng hình vòng cung ghép lại

Ưu điểm

Hệ thống thắng đùm có chi phí sản xuất thấp, kỹ thuật không quá cao. Cùng với đó, hệ thống phanh này được làm khép kín, đảm bảo tránh được các tác động từ bên ngoài như: bùn đất, cát đá,… có thể bám vào làm ảnh hưởng đến hệ thống phanh.

Phanh cơ có thể tránh được các tác động bên ngoài như bùn, đất, cát,…

Nhược điểm

Vì được làm khép kín phía trong nên khả năng tản nhiệt của hệ thống này không được tốt, đặc biệt với những chiếc xe có tốc độ ngày càng cao như hiện nay. Nếu quá nóng, bố thắng có thể bị chai và cháy khiến hệ thống phanh này mất tác dụng.

Ngoài ra, hệ thống phanh tang trống hoạt động tốt khi khô ráo, nhưng trong thời tiết mưa hay ngập nước nếu bị vào nước thì chỉ cần đạp nhẹ, là hệ thống phanh đã bị bó cứng dẫn đến tình trạng trượt bánh xe rất nguy hiểm.

Khả năng tản nhiệt của phanh cơ không được tốt

Phanh đĩa được thiết kế gồm những cái đĩa bằng kim loại gắn vào bánh xe và những con heo dầu. Khi bóp thắng, hệ thống thủy lực sẽ ép chặt má phanh vào đĩa phanh, tạo ra lực ma sát khiến bánh xe dừng lại. Xe sử dụng thắng đĩa sẽ có quãng đường dừng ngắn hơn thắng đùm.

Phanh đĩa tạo ma sát khiến xe dừng lại bằng sức ép của má phanh và đĩa phanh

Hệ thống phanh đĩa có trọng lượng thấp, hiệu quả phanh tốt. Đĩa phanh được làm phía ngoài tiếp xúc trực tiếp với không khí, cho khả năng tản nhiệt tốt hơn rất nhiều, giúp má phanh khó bị chai, đảm bảo hiệu quả phanh ở tốc độ cao.

Phanh đĩa có khả năng thoát nước tốt, giúp cho việc kiểm tra, bảo dưỡng và thay thế dễ dàng và nhanh chóng. Ngoài ra, khe hở giữa má phanh và đĩa phanh nhỏ, có thể tự động điều chỉnh mỗi khi má phanh và đĩa bị mòn đi.

Phanh đĩa có trọng lượng nhẹ mang đến hiệu quả phanh tốt

Thắng đĩa được làm bằng kim loại, có độ chính xác cao, việc bảo dưỡng phanh cũng cần kỹ càng và thường xuyên hơn nên hệ thống phanh đĩa có giá thành cao hơn thắng đùm.

Nếu di chuyển trong những điều kiện đường nhiều đất đá, bụi thì hệ thống phanh sẽ mòn đi một cách nhanh chóng. Nguy hiểm hơn nếu hệ thống phanh đĩa bị bùn đất dính vào, có thể sẽ dẫn đến tình trạng mất phanh.

Phanh đĩa có thể bị mòn nhanh chóng khi di chuyển ở những con đường nhiều đất đá

Khi phát hiện có điều bất thường, bạn nên nhanh chóng kiểm tra để phát hiện hỏng hóc và sửa chữa kịp thời

Mời bạn tham khảo một số mũ bảo hiểm đang bán chạy nhất tại Điện máy XANH để đảm bảo an toàn khi lái xe:

Bài viết đã chia sẻ đến bạn về thông tin về các loại thắng phổ biến hiện nay trên dòng xe máy điện. Nếu bạn bất kỳ thắc mắc nào, đừng ngần ngại để lại bình luận bên dưới nhé!

↑

Đang xử lý… Vui lòng chờ trong giây lát.