Cấu tạo cơ bản của hệ thống lái ô tô tải bạn cần biết

Hệ thống lái của ô tô tải nói chung và tất cả các loại ô tô nói riêng ngày nay hết sức đa dạng và phong phú về cấu tạo cũng như nguyên lý hoạt động. Hệ thống lái là một trong bảy hệ thống cơ bản và quan trọng nhất trên ô tô. Đây là một hệ thống khá phức tạp, được chia thành nhiều cụm cơ cấu và bộ phận hỗ trợ lẫn nhau trong quá trình hoạt động. Vậy hệ thống lái cho ô tô tải có cấu tạo như thế nào? Cùng An Thái tìm hiểu qua bài viết dưới đây nhé.

• Giới thiệu nền tảng Zalo OA
• Một số bệnh thường gặp của côn xe ô tô tải
• Tất tần tật về tu bô ô tô mà bạn cần biết

Tất cả các loại ô tô nói chung thì hệ thống lái đều có cấu tạo cơ bản gồm bốn phần chính là: Vành tay lái, trục lái, cơ cấu lái (hộp số lái), dẫn động lái. Sau đây chúng ta sẽ tìm hiểu từng phần cụ thể nhé.

Cấu tạo của hệ thống lái ô tô tải

1. Vành tay lái

Vành tay lái hay còn gọi là vô lăng là bộ phận đặt trên buồng lái, có nhiệm vụ là tiếp nhận mô men quay của tài xế và truyền lực cho trục lái. Vành tay lái có cấu tạo khá giống nhau trên các loại ô tô bao gồm một vành hình tròn có lõi bằng thép, bên ngoài được bọc bằng vật liệu nhựa hoặc da và được lắp ghép với trục lái bằng then hoa, ren và đai ốc. Ngoài các chức năng chính kể trên thì vành tay lái còn được bố trí một số bộ phận bắt buộc phải có khác là còi, túi khí, công tắc tổng hợp…

2. Trục lái

Bao gồm trục lái chính có nhiệm vụ truyền mô men quay từ vô lăng đến hộp số lái và ống đỡ để cố định trục lái vào thân xe. Phần trên của trục lái chính được làm thon, có răng cưa và vành lái được cột chặt vào trục lái bằng đai ốc. Phần dưới của trục lái chính nối với hộp số lái bằng khớp nối mềm hoặc khớp các đăng để giảm thiểu việc truyền chấn động từ mặt đường lên vành tay lái.

3. Cơ cấu lái (Hộp số lái)

Cơ cấu lái có chức năng là biến chuyển động quay của trục lái thành chuyển động thẳng dẫn đến các đòn kéo dẫn hướng. Hộp số lái sử dụng trên các xe ô tô tải hiện nay rất đa dạng. Tuy nhiên để đảm bảo thực hiện tốt chức năng của nó thì cần đảm bảo những tiêu chí sau:

• Tỉ số truyền của hộp số lái phải đảm bảo phù hợp với từng loại xe.
• Có cấu tạo đơn giản, tuổi thọ cao, giá thành thấp, dễ dàng tháo lắp và điều chỉnh.
• Hiệu suất truyền động thuận và nghịch sai lệch không lớn.
• Độ rơ của hộp số lái phải nhỏ.

Hiện nay, cơ cấu lái trên các xe ô tô tải thường có hai loại là cơ cấu lái kiểu bánh răng thanh răng và cơ cấu lái kiểu trục vít.

4. Dẫn động lái

Dẫn động lái có chức năng truyền chuyển động điều khiển từ hộp số lái đến hai ngõng quay của hai bánh xe. Đảm bảo mối quan hệ cần thiết về góc quay của các bánh xe dẫn hướng có động học đúng khi thực hiện quay vòng. Mối quan hệ cần thiết về góc quay của các bánh xe dẫn hướng được đảm bảo bằng kết cấu của hình thang lái. Cơ cấu dẫn động lái bao gồm các thanh dẫn động và các khớp liên kết. Tuỳ theo cấu trúc khung gầm của từng xe người ta bố trí các loại cơ cấu dẫn động lái khác nhau.

Trên đây là cấu tạo cơ bản của hệ thống lái ô tô tải mà anthaiautoparts.com muốn giới thiệu đến các bạn. Chúc các bạn thượng lộ bình an trên mọi nẻo đường!.