Yamaha YZX 1000R SS xuất hiện tại Việt Nam: thiết kế hầm hố, động cơ 3 xy-lanh 998cc

YXZ1000R SS là dòng UTV khá có tiếng của Yamaha, một kiểu xe nhắm đến những khách hàng thích cảm giác phiêu du, băng qua các địa hình khó khăn cùng với 1 phương tiện đủ mạnh. Xe được Yamaha trưng bày tại sự kiện ra mắt dòng XS155R và xe điện NEO’S của hãng vài ngày trước. Hiện tại ở Việt Nam không có nhiều xe kiểu này, chủ yếu là các dòng xe ATV cỡ nhỏ được sản xuất bởi Trung Quốc. Tại Mỹ, YXZ1000R SS có giá bán khoảng 520 triệu.

YXZ1000R SS được trang bị hệ thống giảm chấn FOX 2.5 Podium RC2 với lò xo có thể điều chỉnh tất cả các thông số từ độ nén, độ nẩy, điều chỉnh đàn hồi ở các dải vận tốc khác nhau. Hành trình phuộc trước hơn 41 mm và hành trình phuộc sau 43 mm.

Thiết kế khung sườn, hệ thống treo của YXZ1000R SS đều đảm bảo việc băng qua các địa hình từ cồn cát, sa mạc, rừng rậm,…một cách dễ dàng. Thanh giằng trước/sau chịu trách nhiệm giảm độ lăn của thân xe để vào cua ổn định hơn và cũng nhanh nhạy hơn. Phần khung bên dưới cũng giúp bảo vệ gầm khỏi đất đá khi xe đi qua địa hình gồ ghề.

YXZ1000R SS được trang bị hệ thống giảm chấn FOX 2.5 Podium RC2 với lò xo có thể điều chỉnh tất cả các thông số từ độ nén, độ nẩy, điều chỉnh đàn hồi ở các dải vận tốc khác nhau. Hành trình phuộc trước hơn 41 mm và hành trình phuộc sau 43 mm.

Thiết kế khung sườn, hệ thống treo của YXZ1000R SS đều đảm bảo việc băng qua các địa hình từ cồn cát, sa mạc, rừng rậm,…một cách dễ dàng. Thanh giằng trước/sau chịu trách nhiệm giảm độ lăn của thân xe để vào cua ổn định hơn và cũng nhanh nhạy hơn. Phần khung bên dưới cũng giúp bảo vệ gầm khỏi đất đá khi xe đi qua địa hình gồ ghề.

Yamaha YXZ1000R SS được trang bị động cơ DOCH 3 xi-lanh thẳng hàng có vòng tua máy cao lên tới 10.500 vòng/phút, công suất cao kết hợp với hộp số sàn 5 cấp tuần tự Yamaha Sport Shift. Với công nghệ Yamaha Chip Controlled Shift (YCC-S), xe được trang bị lẫy chuyển số thể thao để mang đến trải nghiệm lái phấn khích hơn và việc sang số cũng chính xác, mượt mà hơn. Ngoài ra, YXZ1000R SS cũng có bộ khoá vi sai 3 chiều, đồng thời, người điều khiển có thể chủ động chuyển chế độ vận hành từ 1 cầu sang 2 cầu khi cần thiết.

Để đảm bảo động cơ luôn duy trì được công suất ổn định, xe có hệ thống tản nhiệt hiệu suất cao được bố trí ngay phía sau. Bộ tản nhiệt này không những làm giảm nhiệt bên trong khoang lái mà còn có thể thổi đi bùn đất bám vào đường xả hay thân xe. Ngoài ra, Yamaha YXZ1000R SS cũng có hệ thống nạp khí công suất suất cao với các bộ lọc khí kép, giúp không khí đưa vào dồi dào oxy nhất có thể. Hệ thống ống xả cũng được thiết kế đặc biệt để duy trì công suất cao ngay mọi dải tua máy.

Yamaha YXZ1000R SS được trang bị hệ thống phanh đĩa 255 mm ở phía trước với kẹp phanh 2 piston, phanh sau đĩa 245 mm. Lốp Maxxis Bighorn với kích thước lên tới 29 inch giúp cho khoảng sáng gầm đạt mức lý tưởng nhất. Mâm hợp kim kích thước 14 inch cũng có tạo hình bắt mắt và hầm hố.

Sự thoải mái của người ngồi cũng là điều được Yamaha tập trung trên YXZ1000R SS với ghế ngồi cho trọng tâm thấp nhưng vẫn đảm bảo tầm nhìn thoáng đãng. Cabin xe rộng rãi, ghế có thể điều chỉnh nhiều góc cũng là một trong những yếu tố để gia tăng độ thoải mái.

Quảng cáo

Về trang bị, YXZ1000R SS có hệ thống đèn chiếu sáng LED trước sau, khoang chứa đồ rộng rãi ở ngay đuôi xe. Bên trong buồng lái, vô lăng xe có thiết kế đơn giản, bảng đồng hồ tốc độ với thiết kế lấy cảm hứng từ những mẫu xe mô tô của Yamaha. Phía bên ghế phụ còn trang bị hẳn 1 thanh nắm kích thước lớn để hành khách có thể bám vào khi xe đi qua các địa hình khó.