Những mẫu xe cắm trại độc đáo nhất thế giới hiện nay

Van cắm trại – Mercedes-Benz Metris Weekender (65.000 USD)

Metris Weekender là một mẫu xe cắm trại cân bằng giữa một phương tiện gia đình hàng ngày và một mái nhà di động vào cuối tuần. Với một chiếc ghế/giường có thể gập xuống phía sau sáng tạo và chỗ ngủ pop-top (mở mái xe) rất thoái mái nhờ một chiếc đệm lò xo độc lập, nó có khả năng mang tới 5 chỗ ngồi và 4 người có thể ngủ thoải mái.

Không giống gần như mọi mẫu xe cắm trại khác trên thị trường, nó sẽ cung cấp túi khí rèm cửa phía sau cùng với các hệ thống tránh va chạm và ổn định của Mercedes-Benz. Mặc dù Metris Weekender có kích thước nhỏ, song động cơ tăng áp dung tích 2.0 lít và hộp số 5 cấp đủ mang lại tiếng máy kêu đáng ngạc nhiên và khả năng kéo 2.268 kg ấn tượng.

Xe cắm trại hạng B cỡ nhỏ – Winnebago Solis (khởi điểm 100.667 USD)

Solis đại diện cho sự quay trở lại của Winnebago vào phân khúc thị trường xe cắm trại pop-top kể từ khi họ ngừng bán mẫu Volkswagen Eurovan Camper hồi năm 2003. Có rất nhiều điều để thích về chiếc xe 4 chỗ ngủ nhỏ bé và có giá cả phải chăng này. Đầu tiên, khung gầm Ram Promaster dẫn động bánh trước đã có chiều cao nội thất 1.880 mm tuyệt vời với phần pop-top đóng, và chiều dài 6.020 mm giúp dễ dàng bẻ lái.

Những tính năng gia đình đáng kể của Winnebago Solis bao gồm một cặp ghế rộng rãi với dây an toàn chéo vai ở ngay sau tài xế, một buồng tắm hoàn chỉnh với nhà vệ sinh cassette phong cách châu Âu, một giường ngủ đệm lò xo cỡ lớn ở trên phần pop-top. Bên cạnh đó, người mua còn có thể lựa chọn thêm một ghế sofa/giường ở phía sau, thay thế cho giường Murphy gập xuống tiêu chuẩn.

Chưa hết, chiếc xe còn trang bị bếp hai lò, bồn nước nóng/lạnh, tủ lạnh chạy bằng máy nén, tường cách nhiệt tuyệt vời và hệ thống sưởi Truma để cắm trại trong bãi đậu xe của khu nghỉ dưỡng trượt tuyết. Điểm khiếm khuyết duy nhất có lẽ là việc Solis hết không gian cho một máy điều hòa.

Xe cắm trại hạng B cỡ lớn – Roadtrek CS/RS Adventurous (khởi điểm 151.510 USD)

Các mẫu Roadtrek CS và RS Adventurous sử dụng khung gầm Mercedes-Benz Sprinter là những lựa chọn đáng cân nhắc nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe cắm trại hạng B cỡ lớn. Chúng có trang bị sẵn hệ thống dẫn động 4 bánh AWD cực tốt của Mercedes trong cả phiên bản dài 6,4 mét và 7,31 mét. Nhà sản xuất có đưa ra những tùy chọn nội thất dựa theo ưu tiên của bạn dành cho chở người hay chở vật dụng: RS có 4 chỗ ngủ và 7 chỗ ngồi, trong khi CS có 6 chỗ ngồi và 3 chỗ ngủ – nó thay thế một chiếc ghế lớn phía sau bằng một tủ cốc lớn hoặc tủ lạnh/cấp đông lớn hơn.

Cả hai đều có giường phía sau cỡ 76×80 inch, tủ trên cao được thiết kế chắc chắn và vòi sen đứng hoặc tắm ngồi lớn. Bố cục hai phòng của hai mẫu xe này cũng là một điểm đáng lưu ý, vì nó rất hữu ích khi bạn cần một không gian nhỏ của riêng mình. Về cơ bản, bạn có một phòng khách ở phía sau với các cửa sổ lớn và phòng ăn ấm cúng ở phía trước, với phòng tắm và bếp ở giữa. Hệ thống nước nóng Alde cung cấp hơi ấm tỏa khắp sàn nhà, kể cả trong phòng tắm, trong khi một máy điều hòa Dometic phải hơi lạnh từ trên cao.

Xe cắm trại hạng B off-road – Storyteller Overland Mode (khởi điểm 150.000 USD)

Storyteller Overland Mode là một trong những lựa chọn sáng giá nhất nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe cắm trại với khả năng off-road tốt. Nó sử dụng Mercedes-Benz Sprinter làm cơ sở và bổ sung vô số tính năng hữu ích. Nó có một hệ thống thang và giá đỡ trên mái bằng nhôm chắc chắn, hệ thống quản lý năng lượng mặt trời/lithium Volta chất lượng với một máy biến tần 3.600 watt mạnh mẽ mà thậm chí có thể chạy máy A/C đặt trên mái.

Bên cạnh nhà bếp với đầy đủ tủ lạnh, bếp lò và lò vi sóng, nó còn có vòi hoa sen nóng/lạnh trong xe mà có thể cất kín vào trong tủ trên cao, và một khoang tắm/giữ lạnh có thể biến đổi thành một bồn tắm nhỏ. Ở phía sau, chiếc xe có một tổ hợp gara chứa đồ/giường có thể thu vào, đồng thời Mode còn có hàng ghế giữa kiêm giường với nhiều chế độ ngả dành cho 4 người.

Nhà cắm trại “slide-in” – Kimbo 6 (khởi điểm 15.000 USD)

Kimbo 6 là một mẫu nhà cắm trại kiểu “slide-in” nằm vừa trên thùng xe cỡ 1,8 mét và lớn hơn, tiện ích và giàu tính năng ở giá khởi điểm rất thấp. Ở bên ngoài, thân vỏ bằng nhôm đóng đinh tán, cứng rắn của nó gợi nhớ đến một mái vòm trắc địa. Dưới lớp vỏ, nó mang lớp cách nhiệt R5 mỏng nhưng hiệu quả được kẹp giữa chất liệu nhôm và vải nội thất chống ngưng tụ nước dọc theo tường và trần. Cửa sổ là dạng kính hai lớp và có màn chắn bảo vệ.

Ở bên trong nội thất ấm cúng, người dùng sẽ có không gian cao 1.956 mm rộng rãi, một cặp ghế sofa, và một chiếc giường lớn cỡ 54×75 inch. Kimbo đã thiết kế nên một mẫu xe cắm trại giá 15.000 USD có trang bị tiêu chuẩn ổ cắm điện 120 volt, máy phát điện năng lượng mặt trời Yeti 400, và một bình chứa khí prôban.

Ngoài ra, nó còn có một số tùy chọn bổ sung từ máy đun nước cho tới nhà bếp với bồn rửa và bàn làm việc, thậm chí một vòi tắm hoa sen gập vào. Nhà cắm trại này chỉ nặng khoảng 450 kg nên có thể lắp đặt trên mọi mẫu bán tải cỡ vừa.

Xe cắm trại hạng C cỡ nhỏ/bán tải độc nhất – Tiger Adventure Vehicles Provan Bengal (khởi điểm 92.000 USD)

Tiger là một nhà cắm trại bổ sung vĩnh cữu mà thay thế cho phần thùng xe trên những chiếc Ford F-350, Chevrolet Silverado 3500HD, hoặc Ram 3500. Xe cắm trại hạng C dựa trên bán tải thuộc nhóm RV an toàn nhất cho người ngồi phía trước bởi vì nó có khoang lái chính hãng cứng cáp kèm nhiều túi khí. Khi dừng xe cắm trại, người dùng cũng có một không gian rộng rãi hơn những loại nhà cắm trại slide-in. Nếu có trẻ em, người mua nên lựa chọn kiểu khoang lái có 4 chỗ.

Bởi vì Tiger hoàn toàn thay thế cho thùng xe, nó có trọng tâm thấp hơn nhiều và không gian sàn rộng hơn so với một nhà cắm trại slide-in thông thường. Thêm vào đó, khoang lái phía trước còn được cắt thông ra phía sau, tạo ra một lối đi để dễ dàng di chuyển từ khoang lái sang nhà cắm trại. Bên trong, người sử dụng sẽ có không gian đứng cao 1.956 mm, một dãy tủ gỗ chắc chắn, giường đôi trên cao, phòng tắm ướt đầy đủ, không gian tủ quần áo tươm tất, và một cái bàn đủ rộng để bốn người có một bữa ăn quanh ghế sofa phía sau.

Toa moóc cỡ nhỏ – Opus OP2 và OP4 (khởi điểm 24.999 USD)

Lều cắm trại bơm hơi Opus là một sản phẩm thực sự khéo léo. Bề ngoài, nó trông không khác so với nhiều dạng lều cắm trại pop-up có mặt trên thị trường vài năm qua. Nhưng khi mở nó ra và lật công tắc, một máy bơm sẽ tự động bơm phòng một loạt ống rất chắc chắn, dựng lên trong 90 giây để tạo thành khung của một không gian sống rộng 1,86 mét vuông và cao hơn 1,8 mét. Mẫu OP4 lớn hơn có đủ chỗ ngủ cho 6 người, trong khi OP2 nhỏ hơn có chỗ ngủ cho 4 người.

OP4 nặng 1,8 tấn, và với hệ thống treo tay độc lập off-road độc đáo, người dùng có thể tải thêm 450 kg nữa lên riêng toa moóc. OP4 đi kèm với một nhà bếp nội thất đầy đủ, trong khi OP2 có thiết lập nhà bếp bên ngoài kèm bồn rửa, nhưng ngay cả nhà bếp đó cũng có thể được khép kín hoàn toàn trong một tùy chọn bơm hơi bổ sung.

Bạn cũng có thể thêm một phòng tùy chọn dành cho vòi hoa sen nước nóng (nó có một bể chứa bằng thép không gỉ khổng lồ 151 lít) và nhà vệ sinh cassette. Bên trong, các tiện ích bổ sung bao gồm lò sưởi 16.000 BTU và thậm chí cả điều hòa không khí. Bởi vì nhà bếp của OP2 nằm ở bên ngoài, bố cục phòng ăn và ghế sofa bên trong có thể dễ dàng điều chỉnh cho 6 người.

Toa moóc du lịch – Airstream Flying Cloud (khởi điểm 77.000 USD)

Airstream là một công ty nổi danh của nước Mỹ với gần 100 năm hoạt động và thuyết phục người tiêu dùng bằng cả thiết kế lẫn chất lượng. Dòng sản phẩm Flying Cloud của họ có chiều dài tùy chọn từ 7 – 9,1 mét, có thể được chế tạo theo 1 trong 16 bản thiết kế sàn mà mang tới chỗ ngủ cho 4 – 8 người. Airstream là một chút đắt hơn so với các mẫu xe cắm trại có kích thước tương tự, nhưng người mua đang trả tiền cho một thân vỏ nhôm đóng đinh tán nhẹ mà cứng, cửa sổ kính plexi được chế tác đẹp mắt, đồ gỗ nội thất thủ công và độ bền đúc kết từ gần một thế kỷ thử nghiệm và sửa lỗi.

Mẫu xe này bao gồm đèn LED có thể điều chỉnh độ sáng và hệ thống A/C Dometic đặc trưng (và có thể trang bị kèm tùy chọn bơm nhiệt tiết kiệm prôban). Các tính năng kín đáo nhưng tuyệt vời khác bao gồm vòng bi bánh xe hoàn toàn kín, phanh tự điều chỉnh và hệ thống treo trục xoắn giúp cho toa moóc xử lý gió giật và dễ dự đoán bẻ lái đột ngột hơn nhiều.