Người Trung Quốc và Việt Nam đang chán xe máy?

Theo McD

Theo Hãng nghiên cứu thị trường McD, doanh số bán xe máy của Trung Quốc rớt mạnh nhất trong vòng 20 năm. Luỹ kế đến tháng 11-2022, thị trường xe máy Trung Quốc chỉ bán ra 15,1 triệu chiếc, giảm gần 10% so với cùng kỳ.

Nguyên nhân, thị trường xe máy Trung Quốc bị ảnh hưởng bởi chính sách zero COVID trong thời gian qua.

Đồng thời, Chính phủ Trung Quốc đang có những ưu đãi phát triển ô tô điện. Ngoài ra với mức thu nhập cao, người tiêu dùng Trung Quốc không còn chuộng xe máy.

McD cho biết, một cách tương tự, thị trường xe máy Việt Nam, lớn thứ 2 thế giới chỉ sau Trung Quốc, đã có xu hướng bão hoà, và khó có thể tăng trưởng vượt mốc 3 triệu xe một chiếc như thời gian trước.

Người tiêu dùng Việt Nam đã có xu hướng chuyển dịch từ xe máy sang ô tô nhiều hơn khi mức sống bắt đầu cao hơn.

Theo McD

Công ty công nghệ cao VDL của Hà Lan sẽ xây một nhà máy mới để sản xuất linh kiện bán dẫn tại Việt Nam vì Việt Nam đang nổi lên thành một địa chỉ mới trong chuỗi cung ứng chip bán dẫn.

Chính phủ Hàn Quốc vừa phạt 9 hãng xe nước ngoài và Hyundai Motor tổng cộng 10,3 tỉ won (7,6 triệu USD) vì đã bán ô tô không đủ tiêu chuẩn an toàn tại Hàn Quốc.

Trong tháng 3 này, hàng loạt mẫu xe SUV và crossover gầm cao tại thị trường Việt Nam được giảm giá mạnh như Ford Explorer, Hyundai Palisade hay Toyota Fortuner…

Ô tô Trung Quốc giá rẻ từng thất bại khi thâm nhập thị trường Việt Nam khoảng 10 năm trước vì chất lượng không ổn định, còn hiện nay thì sao?

Khi thị trường ô tô nói chung ảm đạm do rơi vào kỳ nghỉ Tết Nguyên Đán, doanh số của dòng xe hybrid theo đó cũng sụt giảm mạnh trong tháng vừa qua.

Tập đoàn Hyundai Motor và Kia của Hàn Quốc đang triệu hồi khoảng 170.000 chiếc xe điện tại nước này do các vấn đề liên quan đến hệ thống quản lý pin.