Hệ thông treo trên xe ô tô là gì? Germanycar.com.vn

Th10 19, 2018

Yếu tố êm ái là một tiêu chí quan trọng của người sử dụng xe ô tô. Vì vậy những người chọn mua luôn xe coi chiếc xe đó có di chuyển mượt mà hay không.

Cũng chính vì lý do này mà hệ thống treo được ra đời trên các dòng xe mới của các hãng xe. Đây cũng là một yếu tố cạnh tranh của các thương hiệu xe trên thế giới. Vậy hệ thống treo là gì nó hoạt động như thế nào hãy cùng tìm hiểu tiếp nhé.

Đây là một hệ thống giúp cho bánh xe giao động theo phương thẳng đứng cùng với thân xe một cách nhẹ nhàng và êm nhất. Trên những chiếc xe cũ hồi xưa thì hệ thống treo chưa có hoặc còn đơn giản, người ngồi bên trên luôn có cảm giác “cưỡi ngựa” khi đi qua các đoạn đường gồ ghề. Đa phần phải giảm tốc thật chậm chứ không xe sẽ nhún nhảy vô cùng nguy hiểm.

Hệ thống treo này chính là yếu tố làm giảm và dập tắt độ giao động một cách tăng dần khi xe đi qua các cung đường gập ghềnh. Từ đó giúp biên độ giao động giảm, xe sẽ di chuyển êm hơn rất nhiều.

Hệ thống treo được phân thành 3 bộ phận chính cấu thành: Bộ phận dẫn hướng, bộ phận đàn hồi và bộ phận giảm chấn.

Đây là nơi giúp cho chuyển động của bánh xe được định hướng với khung vỏ xe. Tại đây tiếp nhận lực và truyền lực mô men giữa bánh xe và thân vỏ xe.

Giúp ổn định tần số giao động của bánh xe phù hợp với tần số giao động của khung xe. Điều này đảm bảo không có hiện tượng nhún nhảy xảy ra tạo độ êm và đồng đều khi xe di chuyển.

Đây là khu vực giúp cho bánh xe bám đường một cách tốt hơn nhờ vào việc dập tắt giao động của bánh xe với thân xe. Có 2 loại giảm chấn:

Các bánh xe được kết nối trên cùng 1 dầm cầu liền, dầm cầu này sẽ được nối với thân xe. Đây là một mô hình hệ thống treo đơn giản, đặc điểm của nó là có độ bền rất cao do đó phù hợp với loại xe tải trọng lớn. Tuy nhiên nếu xe không tải bất kì cái gì thì hệ thống này lại trở nên khá cứng nhắc và không êm dịu, dễ bị rung động.

Những chiếc bánh xe sẽ không cùng được kết nối với nhau mà sẽ được gắn vào thân xe một cách độc lập với nhau. Do đó khi di chuyển chúng không phụ thuộc vào những chiếc bánh còn lại mà hoàn toàn có thể chuyển động độc lập.

Ngược lại với hệ thống treo phụ thuộc, hệ thống treo độc lập có cấu tạp phức tạp hơn hẳn. Xe được trang bị hệ thống này có khả năng bám đường cao, di chuyển êm ái. Vì không cần dần cầu nên gầm xe có thể thiết kế thấp xuống.

Trên là 2 hệ thống treo cơ bản ở xe ô tô, ngoài ra còn nhiều hệ thống treo khác như: hệ thống treo khí nén, hệ thống treo MacPherson, hệ thống treo 2 đòn ngang,…Đây là những hệ thống được nâng cấp hơn nhưng vẫn giữ những nguyên lý mà 2 hệ thống cơ bản ở trên ứng dụng.

Tự hào là hãng xe danh giá với những công nghệ đi đầu trong ngành công nghiệp sản xuất ô tô. Hệ thống treo được lắp đặt trên những chiếc Mercedes Benz cũng vô cùng hiệu quả và chất lượng. Có thể kể tới đó là hệ thống treo khí nén điều chỉnh điện tử Air Body Control. Thông minh có thể là 2 từ chính xác để miêu tả hệ thống treo này của Mercedes Benz. Với khả năng có thể tự điều chỉnh độ cứng của từng xi lanh trên các bánh xe, điều này sẽ giúp ổn định độ nghiêng của xe khi đi vào các khung cua.

Ngoài ra khi bạn phanh, độ nhún của các bánh trước sẽ cứng hơn bánh sau để giảm chúi đầu về phía trước do lực quán tính. Điều ngược lại nếu bạn tăng tốc đột ngột. Với hệ thống treo điện tử này, khi bạn tăng tốc độ cao của gầm cũng được hạ thấp xuống một cách tự động để giúp xe bám đường tốt hơn.

Một điểm cộng của hệ thống treo Air Body Control này đó chính các lò xo xoắn được thay thế bằng các túi khí cao su, từ đó giúp giảm trọng lượng cho xe. Từ việc này giúp cho các bánh xe chịu tải được tốt hơn đặc biệt là trên các cung đường khó.

Với hệ thống này, khi xe đi qua các ổ gà hay gờ giảm tốc gần như không gây ảnh hưởng một chút nào cho người ngồi bên trên. Cảm giác như bạn đang đi trên một con đường bằng phẳng và không có chuyện gì xảy ra vậy. Ngoài hệ thống treo thì bánh xe cũng góp một phần quan trọng trong việc tạo được sự êm ái khi di chuyển.

Hai hệ thống treo thông dụng được trang bị trên những chiếc Mercedes Benz là AGILITY CONTROL và AIR BODY CONTRO. Ngoài ra trên các dòng xe cao cấp hơn của hãng xe này được trang bị hệ thống treo MAGIC BODY CONTROL. Trong dòng GLC thì chiếc GLC 300 được trang bị Air Body Control cho nên đi sẽ êm ái hơn là 2 người em đó là GLC 200 và GLC 250 được trang bị hệ thống Agility Control.

GERMANYCAR

Hotline: 0938.873.978

Danh mục tin tức

Bài viết mới

Nhận thông tin mới nhất về dòng xe bạn quan tâm bằng cách để lại thông tin dưới đây:

BÁO GIÁ VÀ ƯỚC TÍNH TRẢ GÓP

Thông tin khách hàng

Xe cần báo giá

ĐĂNG KÍ LÁI THỬ

Dòng xe lái thử