Sử dụng mũ bảo hiểm lưỡi trai có bị phạt không?

Mũ bảo hiểm là gì?

Mũ bảo hiểm là vật dụng nhằm mục đích bảo vệ phần đầu của người đội khi xảy ra va chạm khi đi xe đạp, mô tô, ô tô, đua ngựa… , trượt tuyết…) hay mũ bảo hộ lao động (xây dựng, khai khoáng…).
Theo truyền thống, mũ bảo hiểm không được làm bằng kim loại mà bằng nhựa tổng hợp như ABS và HDPE, nhưng trong những thập kỷ gần đây, vật liệu này đã được gia cố bằng sợi carbon để có độ bền cao hơn và trọng lượng nhẹ hơn. Việc thúc đẩy mạnh mẽ phong trào, thậm chí bắt buộc đội mũ bảo hiểm khi điều khiển xe 2 bánh từng là đề tài tranh luận sôi nổi của nhiều người và giới khoa học những năm 1990. Đến nay, nhiều nước đã thông qua luật này. Ở Việt Nam, khi di chuyển bằng xe máy hay xe điện, việc đội mũ bảo hiểm là bắt buộc.

Đội mũ bảo hiểm bị cấm

Đối với người điều khiển mô tô, xe máy, mũ bảo hiểm có chức năng bảo vệ phần đầu và gần như là phương tiện bảo vệ duy nhất cho cơ thể khi không may xảy ra tai nạn. Các loại mũ bảo hiểm không đảm bảo chất lượng, mũ bảo hiểm rởm chắc chắn sẽ không thể bảo vệ người tham gia giao thông bằng xe máy, thậm chí còn gây ra những chấn thương nặng hơn. Vì vậy, việc chuẩn bị cho mình những chiếc mũ bảo hiểm đạt chuẩn là vô cùng quan trọng.
Theo điều 1 thông tư 02/2014/TT-BKHCN sửa đổi điều 2 quyết định số 04/2008/QĐ-BKHCN ngày 28 tháng 4 năm 2008 của Bộ Khoa học và Công nghệ về việc ban hành và thực hiện “Quy chuẩn tiêu chuẩn xe mô tô ‘ và Mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy” như sau:
“Mục 1. Sửa đổi Điều 2 Quyết định số 04/2008/QĐ-BKHCN ngày 28 tháng 4 năm 2008 của Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ về việc ban hành và thực hiện ‘Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy’ như sau:
Điều 2. Mũ bảo hiểm cho người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, xe mô tô, xe gắn máy, xe đạp điện, xe đạp điện và các loại xe tương tự xe mô tô, xe gắn máy (gọi tắt là mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy) sản xuất trong nước hoặc nhập khẩu không được đưa ra lưu thông trên thị trường sau khi đã được chứng nhận và công bố phù hợp Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 02:2008/BKHCN ban hành kèm theo quyết định số 04/2008/QĐ-BKHCN ngày 28 tháng 4 năm 2008 của Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ. Công nghệ”.
Như vậy, theo quy định trên ta thấy mũ bảo hiểm không có giấy chứng nhận hợp quy, công bố hợp quy phù hợp với Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 02:2008/BKHCN công bố kèm theo Quyết định số 04/2008/QĐ-BKHCN ngày 04/04/2017. 28. , 2008 của Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ bị cấm và không được lưu hành trên thị trường.

Đội mũ bảo hiểm có kính có bị xử phạt không?

Hiện nay, trên các văn bản quy phạm pháp luật chưa có khái niệm mũ bảo hiểm hay mũ bảo hiểm thời trang. Tuy nhiên, nhìn chung có thể hiểu đây là loại mũ có lớp vỏ nhựa mỏng, không có lớp xốp bảo vệ đầu người dùng. Loại mũ này với giá thành rẻ, được bày bán tràn lan trên vỉa hè và trong các cửa hàng nên được nhiều người mua sử dụng.
Theo điểm i, k khoản 2 Điều 6 Nghị định 100/2019/NĐ-CP:
2. Phạt tiền từ 200.000 đồng đến 300.000 đồng đối với người điều khiển phương tiện vi phạm một trong các hành vi sau đây:
…
i) Không đội “mũ bảo hiểm mô tô, xe máy” hoặc “mũ bảo hiểm xe mô tô, xe máy” hoặc “mũ bảo hiểm xe mô tô, xe máy” không cài quai đúng quy cách khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ;
k) Chở người ngồi trên xe không đội “mũ bảo hiểm mô tô, xe máy” hoặc không đội “mũ bảo hiểm mô tô, xe máy” không cài quai phù hợp, trừ trường hợp chở người bệnh đi cấp cứu, trẻ em dưới 06 tuổi, áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật;
…
Như vậy, theo quy định này thì chỉ có người đi mô tô, xe máy và người ngồi sau xe máy (khi tham gia giao thông) không đội mũ bảo hiểm dành cho người đi mô tô, xe máy hoặc đội nhưng không cài quai.
Người đội mũ bảo hiểm mô tô, xe máy có cài quai (dù là mũ bảo hiểm thời trang, mũ bảo hiểm lưỡi trai hay mũ bảo hiểm mô tô kém chất lượng) đều không bị xử phạt.
Các loại mũ bảo hiểm khi đội mà vẫn bị xử phạt là các loại mũ không dành cho người đi mô tô, xe máy như: mũ bảo hộ lao động, mũ bảo hộ trong thể dục thể thao…Tuy không bị xử phạt, nhưng việc đội mũ bảo hiểm kém chất lượng tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho bản thân rất lớn khi xảy ra va chạm. Vì thế, bạn nên mua các loại mũ bảo hiểm đúng chuẩn để đội cho an toàn.
Hiện nay, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về mũ bảo hiểm mô tô, xe máy được quy định tại QCVN 2:2008/BKHCN. Tuy nhiên, để người tiêu dùng tự mình kiểm định chất lượng mũ bảo hiểm xem có chuẩn hay không là rất khó.Tạm thời, bằng mắt thường, chỉ có thể xác định mũ bảo hiểm đạt chuẩn nếu có đủ 03 lớp: Vỏ mũ; Lớp đệm hấp thụ xung động bên trong vỏ mũ (đệm bảo vệ); Quai đeo…
Để phân biệt được mũ bảo hiểm đạt chuẩn ta có thể dựa vào quy định tại Điều 3, 4 Thông tư liên tịch 06/2013/TTLT-BKHCN-BCT-BCA-BGTVT Quy định về sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh và sử dụng mũ bảo hiểm cho người đi xe mô tô, xe gắn máy, xe đạp máy cụ thể:
“Điều 3. Quy định về mũ bảo hiểm, kinh doanh mũ bảo hiểm
Mũ bảo hiểm cho người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), xe đạp máy đội khi tham gia giao thông (sau đây viết tắt là mũ bảo hiểm) là mũ có đủ các tính năng sau:
a) Có cấu tạo đủ 3 bộ phận: vỏ mũ, đệm hấp thụ xung động bên trong vỏ mũ (đệm bảo vệ) và quai đeo; có kiểu dáng đáp ứng yêu cầu quy định tại khoản 2 Điều 4 của Thông tư liên tịch này;
b) Đã được chứng nhận hợp quy, công bố hợp quy phù hợp quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 2 : 2008/BKHCN ban hành kèm theo Quyết định số 04/2008/QĐ-BKHCN ngày 28 tháng 4 năm 2008 của Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ; được gắn dấu hợp quy CR, ghi nhãn hàng hóa theo quy định của pháp luật. 2. Lĩnh vực kinh doanh mũ bảo hiểm bao gồm các lĩnh vực kinh doanh: bán buôn, bán lẻ và đại lý mũ bảo hiểm tại Việt Nam.
Điều 4. Nguyên tắc quản lý chất lượng mũ bảo hiểm
Mũ bảo hiểm của các tổ chức, cá nhân sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh trước khi đưa ra thị trường phải được chứng nhận, quảng cáo phù hợp quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 2:2008/BKHCN, gắn dấu hợp quy CR trên vỏ mũ và dán nhãn trên phù hợp với quy định của Luật Nhãn hàng hóa và quy định tại điểm 2.3 của Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 2:2008/BKHCN.
Dấu hợp quy CR phải thể hiện rõ ràng, dễ đọc, được in trực tiếp trên mũ bảo hiểm hoặc được dán lên mũ bảo hiểm bằng vật liệu không thấm nước, không tẩy xóa được, không phai màu.
Mũ bảo hiểm chỉ được chứng nhận hợp quy, công bố hợp quy theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 2 : 2008/BKHCN khi kiểu dáng đáp ứng yêu cầu quy định sau:
a) Mũ bảo hiểm có kiểu dáng theo hình 1 của quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 2 : 2008/BKHCN;
b) Trường hợp mũ bảo hiểm có lưỡi trai mềm gắn liền với vỏ mũ hoặc lưỡi trai rời tháo lắp được thì độ dài của lưỡi trai tính từ điểm kết nối với vỏ mũ đến điểm xa nhất của lưỡi trai không quá 70 mm và góc nghiêng của lưỡi trai không được làm ảnh hưởng đến góc nhìn theo quy định tại quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 2 : 2008/BKHCN;
c) Trường hợp mũ bảo hiểm có lưỡi trai cứng gắn liền với vỏ mũ thì độ dài của lưỡi trai cứng tính từ điểm kết nối với vỏ mũ đến điểm xa nhất của lưỡi trai không được lớn hơn 50 mm và góc nghiêng của lưỡi trai không được làm ảnh hưởng đến góc nhìn theo quy định tại quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 2 : 2008/BKHCN
Không cần đội mũ bảo hiểm khi lái xe khi nào ? Không phải mọi trường hợp tham gia giao thông bằng các loại xe kể trên đề phải đội mũ bảo hiểm. Điểm k khoản 2 Điều 6 và điểm đ khoản 2 Điều 8 Nghị định này đã ghi nhận 03 trường hợp ngoại lệ không bị xử phạt nếu không đội mũ bảo hiểm đối với người được chở là:
Người bệnh cần đưa đi cấp cứu;
Trẻ em dưới 06 tuổi;
Người bị áp giải do có hành vi vi phạm pháp luật. Như vậy, có thể thấy, người điều khiển xe (người ngồi trước) trong mọi trường hợp đều phải đội mũ bảo hiểm và cài quai đúng cách. Trong khi đó, người ngồi sau có thể không cần đội mũ bảo hiểm nếu thuộc một trong 03 trường hợp trên.

Mọi người cũng hỏi

Câu hỏi 1: Mũ bảo hiểm lưỡi trai là gì?

Trả lời: Mũ bảo hiểm lưỡi trai là loại mũ bảo hiểm được thiết kế với mũi ngắn và lưỡi trai nhô ra phía trước giúp bảo vệ đầu và khuôn mặt của người đội khi tham gia giao thông đường bộ hoặc các hoạt động thể thao.

Câu hỏi 2: Tại sao nên sử dụng mũ bảo hiểm lưỡi trai?

Trả lời: Sử dụng mũ bảo hiểm lưỡi trai là một cách hiệu quả để bảo vệ đầu và khuôn mặt khỏi các thương tổn trong trường hợp tai nạn hoặc va chạm. Mũ bảo hiểm lưỡi trai có thiết kế vừa đẹp mắt vừa đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông đường bộ hay các hoạt động thể thao ngoài trời.

Câu hỏi 3: Mũ bảo hiểm lưỡi trai có những tính năng gì đặc biệt?

Trả lời: Mũ bảo hiểm lưỡi trai có những tính năng đặc biệt sau:

1. Thiết kế lưỡi trai: Lưỡi trai phía trước giúp bảo vệ khuôn mặt và mắt khỏi ánh nắng mặt trời, bụi bẩn và các tác động từ môi trường.

2. Đệm lót bên trong: Mũ bảo hiểm lưỡi trai thường có đệm lót bên trong giúp người đội cảm thấy thoải mái và hạn chế sự va đập khi xảy ra tai nạn.

3. Đai quai cài cổ: Đai quai cài cổ giúp mũ cố định chắc chắn trên đầu và tránh trường hợp mất mũ khi di chuyển.

Câu hỏi 4: Mũ bảo hiểm lưỡi trai có phải là lựa chọn tốt cho tất cả mọi người?

Trả lời: Mũ bảo hiểm lưỡi trai là lựa chọn tốt cho người đi xe đạp, xe mô tô, xe máy, đi bộ hay tham gia các hoạt động ngoài trời. Tuy nhiên, việc chọn mũ bảo hiểm cần phải cân nhắc kích thước, phù hợp với đầu và sở thích cá nhân của từng người. Để đảm bảo an toàn tốt nhất, hãy chọn một mũ bảo hiểm lưỡi trai chất lượng và đảm bảo tuân thủ quy định về mũ bảo hiểm của địa phương.

Nội dung bài viết: