Vệ sinh két nước và thay nước làm mát xe Honda Winner X

Vệ sinh két nước và thay nước làm mát xe Honda Winner X

Tìm hiểu qua bài viết sau của Shop2banh.vn nhé.

Khi nào cần vệ sinh và thay két nước cho Honda Winner X

Xe Winner X cũng như khá nhiều dòng xe khác hiện nay đều đang sử dụng hệ thống làm mát bằng dung dịch. Sau một thời gian sử dụng xe, nước làm mát của xe Honda Winner X sẽ xuống cấp, hao hụt và giảm tính năng giải nhiệt. Hao hụt quá nhiều nước mát sẽ khiến máy xe nhanh bị nóng, nhanh bị ì và trường hợp nặng nề nhất xảy ra có thể là nứt vỡ lốc máy.

Dấu hiện nhận biết hệ thống nước làm mát của xe Winner X đang dần xuống cấp là khi kim đồng hồ xe ga chỉ ở mức nhiệt độ xe cao, động cơ đang gặp vấn đề – khi thấy dấu hiện này người dùng nên kiểm tra và thay nước làm mát ngay.

Lưu ý, nước làm mát nên kiểm tra thường xuyên và châm vào bình nước phụ, tránh để mức nước làm mát xuống tới Lower – sẽ không tốt cho xe.

Việc vệ sinh và kiểm tra két nước làm mát định kỳ được diễn ra khoảng 15 000km/1 lần.

Cách vệ sinh két nước và thay nước làm mát cho Winner X đơn giản

Những vật dụng cần có để vệ sinh, thay nước làm mát xe Winner X

• Tuýp, vít và kềm: Tùy theo cấu tạo của tùy loại xe mà cần phải có những dụng cụ khác nhau để mở ốc, khóa đường ống, mở bình nước phụ.
• Nước làm mát mới: Bạn nên sử dụng nước làm mát chính hãng uy tín như Goracing, Liqui Moly để giúp động cơ giải nhiệt nhanh chóng và tránh được tình trạng mua nhầm hàng giả, kém chất lượng.
• Nước sạch: Dùng để rửa súc ban đầu két nước và đường nước. Nên dùng nước máy cho việc này, nước giếng thì có thể đi kèm cặn bẩn, phèn sẽ ảnh hưởng không tốt cho hệ thống.
• Nước đóng chai: Dùng để súc rửa kỹ và làm sạch hoàn toàn két nước, đường nước. Bạn cần phải mua nước tinh khiết thay vì nước khoáng.
• Thau đựng nước làm mát cũ.

Các bước vệ sinh két nước và thay nước làm mát xe Winner X

Trước hết, bạn nên thay nước làm mát khi động cơ nguội, tránh bị bỏng do nhiệt độ cao và không nên để nước làm mát dính vào mắt hoặc tiếp xúc lâu với da tay.

Bước 1: Xả bỏ nước làm mát cũ xe Winner X

Sau khi đã xác định được vị trí hoặc ốc xả nước của hệ thống làm mát, thì dùng tua vít hoặc tuýp để mở ốc, xả nước mát cũ ra khỏi két nước và động cơ. Có thể nghiêng xe sang một bên để nước mát cũ có thể chạy ra nhanh hoặc sạch hơn.

Cần chú ý hạn chế tối đa việc mở ống để xả nước, nếu như mở để xả nước thì phải thay ống mới hoặc trám keo nước nếu không sẽ rất dễ hỡ vì ngay ở vị trí cổ dê.

Tiếp đến, hãy xả hết nước làm mát cũ trong bình nước phụ. Cần phải dùng kèm bấm vào chi tiết kẹp để mở vòi.

Nếu cần có thể thao ốc cố định và nghiêng bình nước phụ để có thể bỏ hết nước mát bên trong một cách nhanh hơn.

Bước 2: Súc rửa két nước, đường nước Winner X

Sau khi nước làm mát ngừng chảy, nối ống nhựa giữa két nước và động cơ trở lại, rồi dùng vòi bơm nước máy đầy vào két nước và đậy nắp.

Tiếp theo, nổ máy chạy khoảng 3 phút để nước sạch được bơm ở khắp hệ thống, hòa trộn với nước làm mát cũ còn sót lại bên trong hệ thống, đồng thời súc rửa những cặn bẩn khác. Sau đó tắt máy, chờ một lúc ở nước nguội bớt thì lặp lại việc xả nước cũ như trên.

Bước 3: Thay nước làm mát cho xe Honda Winner X

Nối kín lại các đường ống, ốc vít trước khi châm nước làm mát mới. Bạn có thể đổ nước mát từ bình vào két nước trước khi dâng đầy đến nắp, chờ một lúc từ từ nước sẽ hạ xuống thì châm tiếp. Một bước quan trọng cần phải làm khi châm đầy nước mát mới là phải xả bọt khí, nếu không sẽ làm giảm hiệu quả của nước làm mát

Quy trình xả khí như sau:

• Châm 1/4 bình nước vô.
• Cho nước xanh chảy ra lỗ xả.
• Sau đó siết lại nhanh.
• Châm tiếp 1/2 bình nước vô.
• Nổ máy vặn ga lớn.
• Khi nước bắt đầu nóng nó ọc bọt ra.
• Hụt bao nhiêu thì châm vô chậm chậm bấy nhiêu
• Cứ tiếp tục vặn ga rồi nhả ga.
• Hụt thì châm đến khi đầy là được.

– Nước làm mát GoRacing với nguồn nguyên liệu nhập khẩu từ Châu Âu, cùng với công nghệ giảm tối đa ăn mòn động cơ (OAT) Carboxylate, giúp động cơ hoạt động ổn định hơn, duy trì dung dịch tốt hơn, cho phép thời gian sử dụng dài hơn mà không bị đóng cặn so với nước mát xe máy thông thường.
– Tính năng đặc biệt nhất của nước làm mát GoRacing là giải nhiệt cực nhanh, được nghiên cứu sử dụng ở điều kiện khí hậu nóng như Việt Nam
– Nước làm mát GoRacing là dung dịch đã pha sẵn, có thể sử dụng liền mà không phải pha thêm bất kì dung dịch khác.
– Nước làm mát GoRacing với 3 tính năng vượt trội: độ sôi cao – giải nhiệt nhanh – chống đóng cặn. Thương hiệu GoRacing đã có uy tín trong các sản phẩm chăm sóc xe máy.

– Nước làm mát GoRacing với nguồn nguyên liệu nhập khẩu từ Châu Âu, cùng với công nghệ giảm tối đa ăn mòn động cơ (OAT) Carboxylate, giúp động cơ hoạt động ổn định hơn, duy trì dung dịch tốt hơn, cho phép thời gian sử dụng dài hơn mà không bị đóng cặn so với nước mát xe máy thông thường.
– Tính năng đặc biệt nhất của nước làm mát GoRacing là giải nhiệt cực nhanh, được nghiên cứu sử dụng ở điều kiện khí hậu nóng như Việt Nam
– Nước làm mát GoRacing là dung dịch đã pha sẵn, có thể sử dụng liền mà không phải pha thêm bất kì dung dịch khác.
– Nước làm mát GoRacing với 3 tính năng vượt trội: độ sôi cao – giải nhiệt nhanh – chống đóng cặn. Thương hiệu GoRacing đã có uy tín trong các sản phẩm chăm sóc xe máy.

Nước làm mát Liqui Moly đỏ cao cấp cho hệ thống làm mát động cơ, máy móc. Giải nhiệt động cơ, chống đông, chống ăn mòn, chống hình thành rong rêu cặn bẩn trong hệ thống. Nhiệt độ sôi trên 160°C. Nước làm mát đỏ loại này là loại đã pha sẵn, dùng trực tiếp.
Nước làm mát hàng chính hãng Liqui Moly nhập khẩu từ Đức.
Sử dụng cho tất cả các dòng xe sử dụng hệ thống làm mát bằng dung dịch.

Nước làm mát Liqui Moly đỏ cao cấp cho hệ thống làm mát động cơ, máy móc. Giải nhiệt động cơ, chống đông, chống ăn mòn, chống hình thành rong rêu cặn bẩn trong hệ thống. Nhiệt độ sôi trên 160°C. Nước làm mát đỏ loại này là loại đã pha sẵn, dùng trực tiếp.
Nước làm mát hàng chính hãng Liqui Moly nhập khẩu từ Đức.
Sử dụng cho tất cả các dòng xe sử dụng hệ thống làm mát bằng dung dịch.

Với những thông tin được cung cấp trong bài viết trên, Shop2banh.vn mong có thể cung cấp cho người dùng những thông tin hữu ích nhất – giúp người dùng nắm được tầm quan trọng của nước mát đối với xe Winner X cũng như việc bảo dưỡng và thay nước mát đúng định kỳ.

Hệ thống 13 cửa hàng:

• Xe máy bị kẹt số: Nguyên nhân và cách xử lý an toàn

  Xe máy bị kẹt số là một hiện tượng hư hỏng có thể xuất hiện ở bất cứ dòng xe số, xe côn tay nào. Vậy hiện tượng hư hỏng này gây ảnh hưởng gì? Nguyên nhân do đâu và cách xử[…]
  Xem chi tiết: Xe máy bị kẹt số: Nguyên nhân và cách xử lý an toàn

• Xe máy bị hóc số: Nguyên nhân và cách khắc phục

  Xe máy bị hóc số là một tình trạng hư hỏng khá quen thuộc, có thể xảy ra ở bất cứ dòng xe máy nào từ phổ thông tới cao cấp. Tình trạng này nguy cơ gây ra nguy hiểm cho người lái.[…]
  Xem chi tiết: Xe máy bị hóc số: Nguyên nhân và cách khắc phục

• Nguyên nhân khiến hộp số xe máy bị bể và cách xử lý

  Nếu chẳng may trong quá trình sử dụng xe máy, hộp số xe bị bể sẽ tiêu tốn của người dùng khá nhiều công sức và tiền bạc để khắc phục. Tìm hiểu qua bài viết sau của Shop2banh.vn[…]
  Xem chi tiết: Nguyên nhân khiến hộp số xe máy bị bể và cách xử lý

• Bạc đạn xe máy loại nào tốt nhất hiện nay?

  Bạc đạn là chi tiết không thể thiếu để giúp bánh xe máy có thể chuyển động một cách ổn định – việc người dùng xe máy đầu tư nhữngloại bạc đạn tốt nhất cho xe của mình sẽ[…]
  Xem chi tiết: Bạc đạn xe máy loại nào tốt nhất hiện nay?